Vojenská technika ČSLA a AČR

S tím RM31 Třinec jsem si to myslel ,ale bylo to nejbližší tomu tématu co mám doma.Je dobře ,že se někdo o takové skorozapomenuté mašiny zajímá...K tématu GAZ 69 píše dost lidí svoje zažitky,názory ,ale kvalitní foto vozu v původním stavu n.....:-(
S pozdravem Jirka

Díky Jirko za nabídku ale RM31 Třinec v T805 je něco úplně jiného než myslím já. Nevím proč se toto označení používá pro dvě spoj. sestavy.Já mám na mysli vševojskovou stanici zaváděnou od počátku 50.let.Byla to česká konstrukce a skládala se ze základní krátkovlnné stanice a spousty příslušenství,které umožňovalo variabilní použití u všech zbraní.Rozlišují se verze RM31P-pěchotní,RM31A- automobilní,RM31T-tanková pro T34,RM31S-pro samohybné dělo SU100.Dnes jde o pozapomenutou záležitost,stanice se příliš neosvědčily ve tvrdém provozu.Tyto verze mám téměř pohromadě,velký problém je shánění příslušenství,protože tyto stanice přešly do Svazarmu,odtud mezi radioamatéry a pro ty bylo příslušenství nepotřebná přítěž,která se vyhazovala.Literaturu ke stanici mám originál,jde mi o předpis na použití soupravy v Gazu.Snad se něco objeví.Nějaké fotky R3AT vyhrabu,pokud bys měl zájem tak i té stanice o kterou mi jde.Abych zase nezapomněl,můj mail je petr.dl@centrum.cz.

Díky za Tvojí zprávu - bylo by dobré uvést nějaký kontakt na Tebe. Já mám doma kopii předpisu na RM31a ,ale o umístění třeba na GAZ69 tam nic není - je to směřovaný na T-805. Určitě se někdo ozve.Nemáš foto R-3AT do kapitoly ?
Čus Jirka

Zdravím majitele i příznivce těchto bezvadných stránek a mám prosbu.Protože jsem se z prostorových i jiných důvodů rozloučil se svou kompletní a rozchozenou R3AT,dám si dohromady spojovacího Gaza69 se stanicí RM31A.Je to asi první spoj. verze Gaze u nás, je k vidění v Lešanech.Vybavení mám už od dřív ale chtěl bych se dozvědět co nejvíc o spoj.verzích Gaze v ČSLA.Pokud by někdo měl zkušenosti, jakoukoliv literaturu nebo dokonce originál armádní předpisy a byl ochoten je přenechat,ozvěte se prosím.

Bohužel vnitřek byl v době zkoupení již značně zdevastován, tudíž jsem si ho přetvořil k obrazu svému, ale podle papírů, které jsou našel v různých šuplících se jednalo o opravnu tankových radiostanic. Našel jsem i org. vojenské technické oprávnění, kdy VSPZ byla 140-81-04 a vozidlo bylo zařazeno u VÚ 1032 Terezín nadřízený stupeň VÚ 3858 Slaný

Poptával jsem se a je dosti možné ,že to bylo označení " České Budějovice " jako místo domovského útvaru kam vůz patřil a " 9 " byl třeba číslo autoparku.Často to bylo na technice na letišti.
Jestli máte V3S v původním stavu ,můžete zaslat nějaké foto i vnitřku ?
Díky

Díky za odpověď na dotaz M3M. K tomu označení CB 9, auto jsem koupil jako uloženku přímo od armády, tudíž to tam museli nastříkat oni, nešlo to přes žádného překupníka , ani od civilní osoby.

Tak pro všechny majitele a provozovatele jedinečného vozu Praga V3S - jestli sháníte ND nebo původní doplňky,cokoliv na V3S za dobrou cenu a z velkého výběru tak asi nejzajímavější nabídku najdete na : otahalmhmeko@seznam.cz : tel. 606 686 998. Pro ostatní může být příkladem férový a velmi ochotný přístup prodávajícího.Jelikož je to trochu dále v Zábřehu na Moravě, vemte si sebou víc pěněz (ať se to vyplatí) a asi nikde jinde již neseženete nepoužité i jeté orig.přístřešky,plachty,topení,nářadí,antény,kabely,vysílačky,interkomy,kola ,kompresory,elektrocentrály atd.
Jsou to právě ty detaily co dělají veterána veteránem a zpravidla jsou od překupníků z vozů vybrány. Co já toho provolal po celé ČR a nikdo se na to nespecializuje..
Je ošidné někoho doporučit v dnešní době ale my byly spokojeni....

fakt sladky auticko nema to chybu
hodne uspechu restauratorovi !!!

Moc děkuji za hodnocení - všichni se snaží tak i já...Na Vaše stránky jsem kouknul a přeji hodně štěstí .
Moje zkušenost s prodejci voj.techniky nejsou zrovna ideální -slušným přístupem a férovovou domluvou jich moc neoplývá. U těchto vozů nekončí nákup odvezením od prodávajícího ale víc než důležitý je poprodejní starost o zákazníka ,který si u Vás koupil OT nebo něco podobného. Těch mi po večeru píše hodně, jsou značně rozčarování přístupem prodávajícího po prodeji.Hodně prodejců tehle technice vůbec nerozumí. Snad takový nejste :-)))Tak se snad potkáme na nějaké akci.
S pozdravem J.Cimbálník

Zdravím máte to tu moc pěkné -mrkněte taky na naše stránky :www.vojenskatechnika.net

V3S M3M -může být modernizovaná pojízdná spojovací dílna M 3 pro údržbu a opravy spojovací techniky u útvarů.Někdy označení PSD-M3.
To CB9 spíše odpovídá nějakému privátnímu označení. V ČSLA byly hlavně symboly a čísla v koloně.

dodatek¨-PANS-1 pro olověnné aku PANS-2 pro stříbrozinkové aku-letecké.-v-

Mám dotázek, vlastním PV3S, kdy je v papírech uvedeno označení M3M, dále na předním nárazníku vpravo je nástříkáno CB9, co to znamená ? Díky Švesťák

chybí PANS pojízdná akumulátorová nabíjecí stanice-vozidlových a leteckých aku.Zdroj proudu -tažená elektrocentrála.2 roky jsem s ní jezdil.-v-

je mi 12let,a až vyrostu tak bych chtěla jít na vojnu,a potomna vojenskou školu.chci Vám poděkovat,že jste udělali tyhle stránky-já jsem totiž získala další věomosti o voj.věcech.mohli by jste sem dát voj. hodnosti? vím je,ale nevím hodnosti generálů. DěKUJI,SYLVA.

Pro majitele kolových OT-64 SKOT a BRDM2 - poslední letošní setkání u Míry v Josefově u Hradce Králového se koná od pátku večer 14.9.2007 do neděle 16.9.2007 .Pokec,servis,plavby,spanilá jízda kolony...Z Prahy,Liberce,Náchoda se vyjíždí v pátek večer.
Jirka

Děkuji za nabídku a velmi rád zde zveřejním Vaše vzpomínky na tuhle neznámou mašinu .Mne osobně zaujal podvozek MT-LB z vlastní zkušenosti s SNAR-10 ,nástavba je tak specifická ,že asi moc návštěvníků nebude vědět k čemu to bylo.Takže dokud si někdo něco ještě pamatuje - i proto vznikly tyhle stránky.Kontakt je na stránkách.

Dobrý den.Reaguji na váš článek k tomuto rušiči a bude te-li chtít mohu vám lecos k nástavbě i k podvozku napsat a poslat i nějaké foto.Vystudoval jsem VSŠ PVO Liptovský Mikuláš a po jejím ukončení jsem na tomto rušiči čtyři roky sloužil jako velitel družstva-řidič.

Díky za pochvalu - Váš č.567 vypadal moc dobře a je dobře natočen na DVD v jízdě za deště.Na dalších fotkách z Bahen je vidět jak jsme měli BRDM zamaskován - zbytek je optika :-)))
čus Jirka