Vojenská technika ČSLA a AČR

Měl jsem velmi osobní zkušenost - byl jsem u nich v Lešanech od jejich zavedení až do předání na Slovensko.

Super - díky za doplňující informace kromě suchých TTD. Opravím údaje. Měl jste nějakou osobní zkušenost se službou nebo provozem 9P148 ???
S pozdravem J.Cimbálník

Ještě jsem zapomněl na jednu opravu - k předávání povelů na PTŘS neslouží optický kabel, ale "klasická dvoulinka".

Zdravím,
s velkou radostí jsem si prohlédl fotografie mého oblíbence PTRK 9P148, ale už méně spokojený jsem byl s jeho popisem. Obsahuje nepřesnosti, které bych rád uvedl na pravou míru a trochu je doplnil:
Standardní střelou byla 9M113 s účinným dostřelem 75-4000 m. Doplňkovou pak byla střela 9M111M, případně se dala použít i střela 9M111. Jejich dostřel byl 75-2500 m, resp. 75-2000 m. Střely byly přepravovány na:
a) odpalovacím zařízení - 5 ks
b) nabíjecím zařízení - 5 ks pouze 9M113
c) bočních držácích - 2x5 ks v kombinaci 5 ks 9M113 a 5 ks 9M111M
PTRK neměl vlastní naváděcí zařízení, ale k jejich navádění sloužilo odpalovací zařízení 9P135M se zaměřovacím přístrojem 9Š119M1 a dalšími zařízeními, která byla nutná pro střelbu z vozidla. OZ 9P135M a některá další zařízení bylo možno vyjmout z vozidla a jejich sestavením vznikl standardní přenosný PTRK 9K111 (včetně obalů apod.).
PTRK byly ve výzbroji protitankového pluku v Mostě a od r.1987 i protitankového pluku v Lešanech. Po rozpadu byla část PTRK předána na Slovensko.

Vase stranky jsou uzasny moc se mi libi nejen pro skvele texty k uvedene technice,ale hlavne dou vase obrazky na plochu u pocitace!!!
S pozdravem vas navstevnik

OT-64 se více zabýváme na www.1rota.com Jelikož už lidí ,kteří provoz znali důkladně ze služby ,moc není,nezbývá než sehnat veškerou literaturu s technologickými postupy a jet podle nich. Není to levné ale levnější než oddělat nějaký ND ,který se již nesežene.
Jelikož hmotnost OT-64 je 13 000kg a více - je stav s mýtným jasný.Osobně budeme již vše řešit přepravou na kamionéch na akce. Ty veteránské SPZ od příštího roku budou zase komplikovanější.
Jinak pokud budete mít další dotazy ,piště klidně na brdm2@seznam.cz . Díky J.Cimbálník

Jasně,co takhle trochu sepsat pravidelné úkony údržby a někam to sem vrazit na stránky?Třeba by to nám začátečníkům pomohlo.Ostatně čím víc jich bude v soukromích rukou tím lépe.Nevíte náhodou co OT a mýtné na dálnicích?Jinak to je můj poslední příspěvek nechci vám to tady zahltit :o)

Snad už ne.. S těmi fotkami ze cvičení je to hodně o náhodě a někdy ve stylu 601.sk :-))Ale v současné AČR bohužel mizí technika co nás zajímá a mírové mise jsou jiné téma..Takže už jenom fandové a nadšenci se svými hist. vozy
OT-64 mame doma cca již 10let a je to Pan AUTO!!!Ale potřebuje zázemí a hodně času.V Novém Roce 07 má se konat někde u HK sraz kolových OT-64 a BRDM2 z celé ČR ,tak tam se uvidí jaká bude jejich budoucnost.
S pozdravem J.Cimbálník

koukám že ten hacker tady pořád řádí :o)))

Jinak se co nevidět přidáme k rodině cicilních OT-64.Možná už koncem ledna bude na dvoře .

Uniká smysl ,k čemu si někdo dá dost práce aby zničil něco co mu neřiká pane...Dík za zprávu. J.C

R-140 je moc zajímavý komplet.Mam k němu spoustu dokumentace a obrázku ale málo o praktickém použití v akci...Pokud kromě suchých TTD víš něco z praxe ,ozvi se.Díky J.C

Můžu se zeptat jak se člověk dostane k tomu aby mohl fotit takové to fotky? :o)

Dál to již asi nedotáhneš.Nemáš na to,rdousit amatéry je zdá se pro tebe špica ,chtělo by to nosit alespoň větší čepici.Fanda

Zdravím a se zájmem si čtu tento krásný web. Sám doma používám vysílač R-140 a chroptíém blahem. Soudruzi věděli, jak to pořádně vyrobit!! Vše nej přeje Pavel OK1AMT 73!!

Pro lamu která to zbořila: nejsi hacker ale lama jelikož útočit na stránky člověka který nemá o webu znalosti a dělá ho jako prezentaci koníčka není hacking! Hacking je web České armády a né tohle! A kdybys byl co k čemu tak by jsi se alespoň podepsal. :-) fakt jsi k smíchu lamičko :-))